四川興德力建材有限公司為你介紹木橋的概念有哪些？

木橋以天然木材作為主要建造材料的橋梁。由于木材分布較廣，取材容易，而且采伐加工不需要復(fù)雜工具。所以木橋是較早出現(xiàn)的橋梁形式。其具有重量輕，強度較高，加工及各部分連接的構(gòu)造簡單等優(yōu)點。但其也有易燃，易腐蝕，承載力和耐久性易受木材的各向異性及天然缺陷影響等缺點。

木橋常用的有木梁橋、木撐架橋和木桁架橋

1.木梁橋。跨度一般不超過6-8米，木梁可用兩面削平的原木或方木組成，可作成單梁、疊置梁或組合梁（以鍵傳遞上、下層梁木之間的剪力）。其墩臺多以木排架組成，故又稱木排架橋?；蚰緱颉?

2.木撐架橋。由木梁橋演變而成，從墩臺伸出斜撐支承木梁，以增大跨度或載重能力。

3.木桁架橋。常用交叉腹桿式桁架，即豪氏桁架做主梁，其弦桿和斜桿用木制，豎向腹桿用圓鋼。可用于跨度不大于40米的公路橋。

木橋除可用木樁基礎(chǔ)外（見樁基礎(chǔ)），還常用臥木基礎(chǔ)、木籠基礎(chǔ)及木籠樁基礎(chǔ)。

① 臥木基礎(chǔ)：一般用于旱橋。挖基坑后鋪碎石墊層，縱向密排墊木而成。在其上立排架墩臺，回填碎石。

② 木籠基礎(chǔ)：以原木或方木疊置成無底或有底的木籠。一般在岸邊制成浮運就位，再填石壓重，使之下沉河床。當(dāng)片石填出水面后，基礎(chǔ)便形成。

③ 木籠樁基礎(chǔ)：為增加木籠基礎(chǔ)的埋置深度，可先在木籠內(nèi)打木樁，再以填石圍護，將樁擠緊。1949年中國在搶修津浦（天津—浦口）鐵路淮河橋時，曾以此基礎(chǔ)做構(gòu)架式排架墩，上架臨時性鋼梁，成功地解決了鐵路運輸和渡洪問題。

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